An erster Stelle stand der Beitragssatz zum Umsatzwachstum des Hauptgeschäfts der Komponentenunternehmen im ersten Quartal

Im ersten Quartal 2013 setzte die chinesische Automobilindustrie den stetigen Wachstumstrend des Jahres 2012 fort, bewegte sich insgesamt weiterhin auf einem hohen Niveau und verzeichnete weiterhin hohe monatliche Produktion und Verkäufe. Wie verhielt sich die Automobilindustrie im ersten Quartal dieses Jahres?

　　Laut der neuesten Ausgabe des Berichts „China Automobile Industry Production and Sales Newsletter“ befinden sich von Januar bis März 2013 laut Statistik von 1.029 Autoteileherstellern über der angegebenen Größe 1.679 Unternehmen in einem Verlustzustand, und der Verlust wurde berechnet nach Anzahl der Unternehmen Die Fläche erreichte 16,74 %. Diese Daten sind um 4,68 Prozentpunkte höher als die Statistiken vor zwei Jahren, sie wurden jedoch generiert, als die Anzahl der statistischen Stichproben um 1.603 stieg. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im ersten Quartal 2012 stieg die Zahl der defizitären Unternehmen um 0,60 %.

　　 Aus der Perspektive mehrerer Indikatoren der Autoteilefertigungsindustrie betrug der Hauptgeschäftsertrag der Branche von Januar bis März 2013 573,191 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 14,90 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was einer Wachstumsrate von über 8,58 % entspricht der Fahrzeugbauindustrie. Die Wachstumsrate des Hauptgeschäfts betrug 6,32 Prozentpunkte; Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2012 betrug das Hauptumsatzwachstum 74,329 Milliarden Yuan und übertraf damit auch das Hauptgeschäftswachstum der Fahrzeugindustrie von 53,322 Milliarden Yuan, was 143,202 Milliarden Yuan in der Automobilindustrie entspricht. Yuans Hauptgeschäftswachstum trug 51,91 % bei und belegte in mehreren Teilsektoren den ersten Platz, darunter Fahrzeugbau, Umbauautobau, Teilefertigung, Motorradbau und Motorradteilebau.

　　 Bezogen auf die Hauptgeschäftskosten beliefen sich die Hauptgeschäftskosten der Autoteilefertigungsindustrie von Januar bis März 2013 auf 490,421 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 16,29 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Anstieg betrug 68,717 Milliarden Yuan. Der Kostenanstieg fiel geringer aus als im Hauptgeschäft. Wachstum des Unternehmensumsatzes.

　　Gemessen am Gesamtgewinn erzielte die Autoteileindustrie von Januar bis März 2013 einen Gesamtgewinn von 35,333 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 16,26 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2012 belief sich das Gesamtgewinnwachstum auf 4,942 Milliarden Yuan, und sein Beitrag zur gesamten Automobilindustrie betrug 51,96 % und übertraf damit den Beitrag der Fahrzeugindustrie von 41,74 %. Der Hauptgrund für die Entstehung dieser Lücke ist das starke Wachstum der Haupterträge der Teilefertigungsindustrie. Tatsächlich ist die Teilefertigungsindustrie neben mehreren anderen Indikatoren zur Messung des Leistungswachstums, mit Ausnahme der Liquiditätsumschlagsrate, bei mehreren Indikatoren schlechter, wie z. B. der Umsatzgewinnspanne, der Kosten- und Kostengewinnspanne, dem Gesamtkapitalbeitragssatz und der Nettovermögensrendite . Fahrzeugbauindustrie.

　　 Aus der Perspektive mehrerer anderer Indikatoren der Autoteilefertigungsindustrie belief sich das Gesamtvermögen der Branche von Januar bis März 2013 auf 1.660,829 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 13,99 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Das Umlaufvermögen betrug 993,203 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 11,36 % im Vergleich zum Vorjahr; Die Forderungen beliefen sich auf 338,533 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 10,28 % im Vergleich zum Vorjahr; Die Lagerbestände beliefen sich auf 216,593 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 8,87 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Davon beliefen sich die Fertigwarenbestände auf 91,094 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 9,96 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die obigen Daten zeigen, dass die Liquiditätssituation der gesamten Branche immer noch gut ist, der Anstieg der Unternehmensbestände nicht groß ist und ein gewisser Anteil auf Forderungen aus Lieferungen und Leistungen entfällt. Der Anstieg des Unternehmenseinkommens sowie der Kleinkapitalbesetzung und des Lagerbestandsstatus haben die Rentabilitätsindikatoren wie die Gewinnmargen der Unternehmensverkäufe erhöht. Die Verkaufsgewinnrate, die Kosten- und Kostengewinnrate, die Gesamtkapitalbeitragsrate und die Nettovermögensrendite betrugen 6,16 %, 6,63 %, 13,55 % bzw. 4,72 %.

　　 Von Januar bis März 2013 beliefen sich die branchenweiten Verbindlichkeiten der Autoteilefertigungsindustrie auf insgesamt 912,647 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 120,245 Milliarden Yuan gegenüber dem Vorjahr entspricht, was einem Anstieg von 15,17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Das branchenweite Asset-Liability-Verhältnis lag bei 54,95 %, ein Anstieg gegenüber dem Vorjahr um 0,56 Prozentpunkte