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Im sauren Elektrolyten wird Aluminium als Anode und die Materialschutztechnologie verwendet, die durch Elektrolyse einen Oxidfilm auf der Aluminiumoberfläche erzeugt. Für die Anodisierung von Aluminium gibt es viele Elektrolyte, die jedoch grundsätzlich mit Schwefelsäure, Chromsäure, Oxalsäure oder Borsäure als Hauptbestandteilen hergestellt werden. Eines der am häufigsten verwendeten ist Sulfatbasis. Die Stromversorgung kann Gleichstrom, Wechselstrom oder Wechselgleichstrom sein. Die Spannung liegt zwischen 5 und 25 Volt und die Temperatur liegt unter 25 °C.
Beim Elektrolyseprozess interagiert das Sauerstoffanion mit Aluminium und erzeugt einen Oxidfilm. Der Film ist bei seiner anfänglichen Bildung nicht dicht genug und weist einen gewissen Widerstand auf, so dass die negativen Sauerstoffionen im Elektrolyten noch die Aluminiumoberfläche erreichen und dort weiterhin einen Oxidfilm bilden können. Mit zunehmender Filmdicke steigt der Widerstand und der Elektrolysestrom nimmt ab, gleichzeitig wird der äußere Oxidfilm, der mit dem Elektrolyten in Kontakt steht, chemisch aufgelöst. Wenn sich die Geschwindigkeit der Oxidbildung auf der Aluminiumoberfläche allmählich mit der Geschwindigkeit der chemischen Auflösung ausgleicht, kann der Oxidfilm unter diesem Elektrolyseparameter die maximale Dicke erreichen. Die Struktur des anodischen Aluminiumoxidfilms unterscheidet sich von anderen Konversionsfilmen. In der Nähe des Grundmetallteils befindet sich eine dichte Schicht von 0,01 bis 0,1 Mikrometern, auf der sich eine Wabenschicht aus vielen sechseckigen Hohlzylindern mit einer Gesamtdicke von 2 bis 100 befindet. Der Mikrometer variiert. Der durch verschiedene Elektrolyte erzeugte anodische Oxidfilm weist unterschiedliche Farbtöne auf. Einige sind durchgefärbt und werden vor allem in der Bauindustrie eingesetzt. Einige können gefärbt werden oder es können Hydrolyse- und Metathesemethoden verwendet werden, um das gebildete Pigment auf dem hohlen Teil der hexagonalen Säule abzuscheiden. Schönheit.
Abschließend muss es versiegelt und getrocknet werden. Aluminium mit eloxiertem Aluminiumfilm weist manchmal eine bessere Korrosionsbeständigkeit auf als chromatiertes Aluminium. Diese Art von Aluminium wird nicht nur häufig in der Bauindustrie und in alltäglichen Hardware-Produkten verwendet, sondern auch in Flugzeugen, Automobilen und zivilen Schiffen. Bei niedriger Temperatur, schwachem Elektrolyt und höherer Spannung (100–150 Volt) kann es einen harten, eloxierten Film für mechanische Teile und hydraulische Komponenten bilden, die mit Fasern, Papier und Gummi in Kontakt kommen. Durch das Füllen von PTFE in den sechseckigen Zylinderhohlraum der gewöhnlichen eloxierten Aluminiumoxidschicht können Teile mit extrem niedrigem Reibungskoeffizienten erhalten werden