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Die Techniker, die für die Herstellung von Beschlägen für Unterlegscheiben für Eisenbahnen verantwortlich sind, sagten, dass Federscheiben ein sehr häufig verwendetes mechanisches Teil seien. Im Allgemeinen hat es zwei Funktionen: Einerseits dient es der Verbesserung der Dauerfestigkeit der Verbindung und andererseits hat es zwei Funktionen. Fördert das Lösen der Verbindung. Das folgende Xiaoshuo bringt jeden zum Verständnis: 1. Erfolgt nach dem Zusammendrücken der Federscheibe keine Belastung, ist die Verwendung der Federscheibe zwar vorteilhaft für die Dauerfestigkeit der Verbindung, jedoch nicht förderlich für die Zuverlässigkeit der Verbindung und die Verhinderung von Lockerungen. 2. Nachdem die Federscheibe zusammengedrückt ist, fahren Sie mit der Belastung fort. Zu diesem Zeitpunkt entspricht die Federscheibe einer flachen Unterlegscheibe mit einem großen G. Die Federscheibe mit großem G wirkt sich ungünstig auf die Dauerfestigkeit aus. Da ihre Auflagefläche kleiner ist als die einer Unterlegscheibe, ist es aus dieser Sicht auch nachteilig, ein Lösen zu verhindern, aber besser als keine Belastung nach dem Zusammendrücken der Unterlegscheibe. 3. Durch das Hinzufügen eines elastischen Elements zwischen dem Sechskantkopf der Schraube und dem Verbindungsstück kann die Dauerfestigkeit der Verbindung verbessert werden. Hardware, 15 Jahre Fokus auf Eisenbahn-Unterlegscheiben, 5000 Quadratmeter große Produktionswerkstatt, Hunderte von Präzisionsverarbeitungs-Produktionsanlagen, mehr als 20.000 Sätze kundenspezifischer Produktionserfahrung für Flachscheibenformen, mehr als 20 Ru0026D-Form- und Konstrukteure können die Prägegenauigkeit von Flachscheiben erreichen 0,01 mm, flach Die Präzision der Unterlegscheibe kann 0,01 mm erreichen, und die 16 Qualitätsprüfungen kontrollieren streng die Qualität der Rohstoffe Schicht für Schicht. Kann Ihre Probleme bezüglich Zeit, Genauigkeit und Qualität schnell lösen