Was sind Auto-Stanzteile?

Die Fabrik verfügt über vier Prozesse: Die Vier-Werkstatt) Es handelt sich jeweils um eine Stanzwerkstatt, eine Schweißwerkstatt, eine Lackierwerkstatt und eine Montagewerkstatt. Stanzteile für die Automobilindustrie, hergestellt in einer Stanzerei. Geben Sie ein Beispiel: Bei der Karosserie des Autos sehen Sie alle Metallgehäuse, die zu Stanzteilen gehören. Das Grundprinzip besteht darin, Stahlblech mit Design zu formen, entsprechend dem Designprozess mit der Presse ( Dutzende Tonnen bis 2000 Tonnen) Druck in die gewünschte Form bringen. Was seine Rolle angeht, ist es sehr schwer zu erklären, dass eine Stahlplatte in der Stanzwerkstatt als Stanzteile dient, die Stanzteile nach der Schweißwerkstatt zu weißen Fahrzeugkarosserie, Fahrgestell, Tür, Stahlkonstruktion, Dach, Boden, Motorhaube, Kotflügel usw. werden zusammengeschweißt, entspricht dem Skelett des Fahrzeugs, das eine Reihe von Montagepositionen aufweist, es gibt viele Montagelöcher für Montagemuttern usw. Der Motor ist nach der Beschichtungsbearbeitung, der Montagewerkstatt, den elektrischen Komponenten, der Innenausstattung, dem Sitz, dem Lenkrad, wie Reifen, Licht an, ein Auto im Grunde genommen fertig. Bestimmen Sie die Form und Abmessungen des Blechs beim Stanzen, analysieren Sie den Verformungsgrad der Stanzteile, den Designprozess und die Prämisse des Formulierungsverfahrens. Bei der Blechform kann nicht nur das Phänomen der Verformung entlang der ungleichmäßigen Verteilung des Blechs offensichtlich verbessert werden, sondern auch die Umformgrenze verbessert und die Ohrenhöhe sowie die Beschnittzugabe verringert werden. Darüber hinaus können Sie für einige direkt nach dem Stanzen geformte Teile eine genaue Blechform und -größe angeben, um die Testzeiten der Variablen zu verkürzen, den Produktionszyklus zu verkürzen und die Produktivität zu verbessern. In diesem Artikel wird auf der Grundlage der Finite-Elemente-Simulation eine neue Methode zur Optimierung von Platten vorgestellt – — Bei der Proportionalfaktormethode wird bei der Anpassung der anfänglichen Konturlinie nicht für jeden Knoten derselbe Anpassungsbetrag verwendet, sondern anhand des Skalierungsfaktors und des Omega-Formfehlerwerts der verschiedenen Knoten der entsprechende Anpassungsbetrag berechnet Durch die Anpassung werden die Berechnungsergebnisse genauer und es wird weniger Iterationszeit benötigt. Und um die anfängliche Konturlinie zu optimieren, verwendet dieser Artikel den inversen Finite-Elemente-Algorithmus, nämlich den Schrittalgorithmus, der die ursprüngliche Form des Teils direkt anhand der endgültigen Form berechnet und die Rechengeschwindigkeit hoch ist. Durch die Kombination der beiden Methoden zur Lösung der ursprünglichen Form und Abmessungen des Blechs sind die Stanzteile nicht nur hochpräziser, sondern auch weniger zeitaufwändig. Im letzten Kapitel dieses Artikels werden zwei Arten typischer Stanzteile vorgestellt: Zum einen werden Teile direkt nach dem Stanzen geformt. Die Teile erfordern eine sehr genaue Größe und Form des Ausgangsblechs. Eine andere Art sind Formteile, bei denen die Teile des Ausgangsblechs in Form und Größe geeignet sind. Die Methode wird vor Ort überprüft und verwendet, um die Form und Größe der ursprünglichen Blechstanzteile zu bestimmen. A: Grundlegende Einführung in das Stanzen von Edelstahl