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Zwei Reinigungsmethoden für Motorlager
Allgemeine Reinigungsmethode
Weichen Sie das Lager 510 Minuten lang in Kerosin ein, drücken Sie den Innenring mit einer Hand zusammen und drehen Sie den Außenring mit der anderen. Das trockene Öl oder die Rostschutzpaste vom Lager fällt ab. Legen Sie das Lager dann in relativ sauberes Kerosin, schrubben Sie es mit einer weichen Bürste, waschen Sie die Kugeln und das Öl im Spalt, legen Sie es dann zum Reinigen einmal in Benzin, nehmen Sie es heraus und legen Sie es auf ein sauberes Papier. Bei der Reinigung von Radial-Pendelkugellagern und kurzen Zylinderrollenlagern sollten die Kugeln, der Kugelrahmen, der Innenring und der Außenring zur Reinigung getrennt werden.
Die Reinigung des auf der Welle montierten Lagers hängt hauptsächlich von der Methode des Ölsprühens oder Sprühens mit einer Ölpistole ab. Das leicht zu reinigende Öl sollte zuerst Kerosin und dann Benzin sein; Das schwer zu reinigende Öl sollte mit heißem Motoröl bei 100–200 °C besprüht werden. Waschen oder sprühen Sie es mit einer Ölpistole und reinigen Sie es anschließend mit Benzin. Achten Sie darauf, das Lager nicht mit scharfen Werkzeugen zu zerkratzen: hartes Fett oder Rost. Um die Glätte der Wälzkörper und Nutringteile des Lagers nicht zu beeinträchtigen, wischen Sie das gereinigte Lager mit einem sauberen Tuch ab.
Reinigungsmethode mit heißem Öl
Aufgrund des Langzeitgebrauchs sollte das durch weiches Trockenöl oder Rostschutzpaste gehärtete Lager in heißes Motoröl bei 100–200 °C getaucht werden, das Lager mit einer Zange festgeklemmt werden und das Fett am Lager mit einer Bürste gereinigt werden. Das weiche Trockenöl oder die Rostschutzpaste schmilzt, wenn es auf 100–200 °C erhitzt wird, und lässt sich leicht aus dem Lagerspalt auswaschen. Manchmal ist es nur notwendig, das Lager mehrmals im Öl zu schütteln. Das Öl fließt auch aus den Spalten ab.
Beim Reinigen des Zentripetal-Gelenklagers eines alten oder importierten Motors sollten Kugel, Kugelrahmen und Innenring seitlich vom Außenring gedreht und dann in heißes Öl getaucht werden. Auch das kurze Zylinderrollenlager sollte gereinigt werden. Trennen Sie die Rollen, den Perlenhalter, den Innenring und den Außenring.
Bei der Reinigung mit heißem Öl sollte die Temperatur des Öls 20°C nicht überschreiten