Der Markt für große, mittlere und kleine Motoren sowie Automobilmotoren meines Landes

1 Großmotoren Die Großmotorenindustrie meines Landes wird immer noch von der Wärmekraft dominiert, und die installierte Kapazität ist gesättigt. Die Marktkapazität wird sich in den nächsten Jahren tendenziell ausgleichen, es besteht jedoch weiterhin eine gewisse Nachfrage nach hochwertigem nichtorientiertem Elektroband. Wärmekraft wird seinen Markt im Ausland erweitern, insbesondere durch den Export in Entwicklungsländer, mit einem großen Marktraum. Die Kernenergie ist eine der vorrangigen Energieentwicklungsrichtungen meines Landes und steht auch im Mittelpunkt des Energieausbaus der Zukunft. Der Bau von Dutzenden Kernkraftwerken der zweiten und dritten Generation (AP1000, EPR) ist geplant. Als saubere und erneuerbare Energie wird Windkraft in allen Regionen gefördert, in denen es die Bedingungen zulassen. Die nachgewiesenen theoretischen Reserven der Windenergie belaufen sich auf 3,226 Milliarden kW. Es wird geschätzt, dass die gesamte installierte Windkraftkapazität meines Landes bis 2020 230 Millionen kW und die gesamte Stromerzeugung 464,9 Milliarden kWh erreichen wird. Jährlich kommen 80 bis 100.000 Tonnen hochwertiger nichtorientierter Elektrostahl hinzu. 2 Kleine und mittlere Motoren Nach den Statistiken der Abteilung für kleine und mittlere Motoren der China Electrical Equipment Industry Association gibt es im Land etwa 2.000 bis 3.000 Motorenfabriken mit mehr als 300 Serien und fast 1.500 Varianten Produkte. Die Hauptvarianten sind Y-, Y2-Serie und abgeleitete Serien sowie andere Niederspannungs-Dreiphasen-Asynchronmotorprodukte (ca. 70 % der Leistung) sowie YKK und andere mittelgroße Hochspannungsmotorserien-Dreiphasen-Asynchronmotoren Produkte, für die etwa 3,5 bis 4 Millionen Tonnen Elektroband pro Jahr benötigt werden. 3 In Bezug auf Automobile überstieg die Automobilproduktion meines Landes im Jahr 2010 18 Millionen, ein weltweiter Rekordwert, und ist zum weltweit größten Automobilproduzenten geworden. Es wird erwartet, dass die Automobilproduktion im „zwölften Fünfjahreszeitraum“ 22 Millionen erreichen wird. Bei nicht weniger als 100 Mikromotoren für jedes Oberklasse- oder Mittelklasseauto ist es notwendig, Eisenkerne aus verschiedenen Qualitäten von nichtorientiertem Elektrostahl zu verwenden, beispielsweise 0,15 mm, 0,20 mm, 0,35 mm und 0,50 mm. Basierend auf dem durchschnittlichen Elektrostahlverbrauch von 1,0 bis 2,5 kg pro Auto und 5 bis 8 kg Elektrostahl pro LKW und Pkw betrug die jährliche Nachfrage nach kaltgewalztem, nicht orientiertem Elektroband in Chinas Automobilindustrie am Ende des 12. Jahrhunderts Der Zeitraum des Fünfjahresplans beträgt ca. 650.000 bis 700.000 Tonnen (einschließlich hoher Qualitäten). Vorheriger Beitrag: Mehrere historische Perioden in der Entwicklung der Hardwareindustrie in Zhejiang