Die Verbindungsverhinderungsmethode von Gewindebefestigungen ist eine große Zusammenfassung

Die Antilockerungsmethoden von Schraubverbindungen werden üblicherweise in drei Grundtypen unterteilt:

Nicht abnehmbarer Anti-Locker

Bei dieser Methode handelt es sich um eine Anti-Lockerungsmethode, bei der durch Schweißen, Kleben oder Stanznieten die lösbare Gewindeverbindung in die unlösbare Gewindeverbindung umgewandelt wird. Es ist eine sehr zuverlässige traditionelle Anti-Lockerungsmethode. Der Nachteil besteht darin, dass Schraubverbindungen nicht wiederverwendet werden können. Und die Operation ist mühsam. Es wird häufig bei wichtigen Gelegenheiten eingesetzt, bei denen eine Lockerheit und hohe Zuverlässigkeit ohne Demontage erforderlich ist.

Verhindert das Lösen mechanischer Befestigungsteile.

Verwenden Sie mechanische Befestigungselemente zur Befestigung und Verankerung zwischen dem Gewindeteil und dem Verbindungsteil oder zwischen dem Gewindeteil und dem Gewindeteil, um ein Lösen zu verhindern. Der Vorteil dieser Methode besteht darin, dass sie sich nicht löst und zuverlässig ist. Die Zuverlässigkeit ihrer Lösung hängt im Allgemeinen von der statischen Festigkeit oder Ermüdungsfestigkeit der mechanischen Befestigungsteile (oder der Befestigungselemente selbst, wie z. B. Schlitzmuttern) ab. Der Nachteil besteht darin, dass es das Gewicht der Befestigungsverbindung erhöht, aufwändig herzustellen und zu installieren ist und nicht motorisch installiert werden kann, sodass die Kosten höher sind. Aufgrund seiner hohen Zuverlässigkeit wird es immer noch häufig in einigen wichtigen Teilen mechanischer Produkte und Luft- und Raumfahrtprodukte eingesetzt. (Ratgeber: Die drei am häufigsten verwendeten Methoden zur Oberflächenbehandlung von Muttern)

Anti-Lockerung zur Erhöhung der Reibung.

Diese Anti-Loose-Methode wird am häufigsten im Maschinenbau und in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt. Der Zweck, ein Lösen zu verhindern, kann erreicht werden, indem die Reibung zwischen den Gewindegängen oder zwischen dem Bolzenkopf (Schraubenkopf) und der Stirnseite der Mutter erhöht wird oder indem die Reibung beider gleichzeitig erhöht wird. Diese Anti-Loose-Methode ist weniger zuverlässig als die beiden vorherigen Methoden, ihr größter Vorteil besteht jedoch darin, dass sie nicht durch den Platzbedarf eingeschränkt ist, viele Male wiederholt montiert und demontiert werden kann und unter anderem mit einem Motor zusammengebaut werden kann Bei Befestigungselementen (z. B. Nylon-Sicherungsmuttern, Ganzmetall-Sicherungsmuttern) hat die Anti-Lockerungs-Zuverlässigkeit ein sehr hohes Niveau erreicht.

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