Die Ursache für das Verstopfen von Stanzlöchern beim Präzisionsstanzen

Beim Präzisionsstanzen des Stanzmaterials handelt es sich um weiches und magnetisches Adsorptionsmaterial. Je größer der seitliche Reibungswiderstand ist, desto größer ist der seitliche Reibungswiderstand, der schließlich zum Stanzlochstopfen führt. Bei der Stanzverarbeitung von Kupfer, Aluminium und anderem weichem BoCai mit niedrigem Schmelzpunkt sorgt das Stanzen dafür, dass Stanzabfälle mit hoher Geschwindigkeit getrennt und zusammengesetzt werden. Auf der Oberfläche des Stanzteils treten gegenseitig Knoten auf, Stanzabfälle zeigen, dass sich die Stücke nicht mehr trennen können, sondern der Artikel schmilzt in einen Zustand der Niedergeschlagenheit. Wenn die Schaufelkonstruktion in einen Hohlraum, ein Leiterloch, Abfall durch effektive Wandbeschränkung auf die Saiten, die Stufen des erweiterten Lochs, einen gekrümmten Raum aufwies, ist die Biegung unterschiedlich, da der Reibungskoeffizient der Wand um die Kante herum induziert wird, und der Unterschied ist unterschiedlich Der Reibungskoeffizient ist durch den Stempel ungleichmäßig, das Spiel der konkaven Matrizenanordnung und die Wand der Matrizenklinge stimmen nicht mit der Oberfläche überein. Verarbeitungsprobleme werden durch Abfall verursacht, wenn sich das Band im Kopf biegt, nachdem es einer Leiterlochwand ausgesetzt wurde. Einseitiger Reibungswiderstand führt zum Abfall des Bandes erzeugt seitliche Verformungen, die wiederum zu Bandabfall führen Bei der Stauchverformung dient das Leiterloch zum Füllen des Blindlochs. Wenn es sich bei dem Stanzobjekt um magnetisches Adsorptionsmaterial handelt, vergrößern Sie die Lochgröße der Stanzstufe und können auch Stanzabfall erzeugen. Unter der Hochgeschwindigkeits-Stanzmatrize nach dem Schleifen entsteht kein magnetischer Adsorptionseffekt, da sich das Leiterloch bei der Adsorption wieder nach unten ausdehnt Die Lochwand und der sich allmählich bildende Stapel auf dem Leiterloch kreuz und quer überlappen sich gegenseitig. Das Phänomen erhöht den Stanzabfall, die seitliche Kraft und den gesamten Reibungswiderstand zwischen Sand und Leiter. Nur Wahlfächer wirken sich schließlich auf den normalen Stanzabfall aus und verursachen den Blindlochstopfen . Die Stanzverarbeitung aufgrund der Stanzlochung blockierte ungefähr mehr als zwei