Erzählen Sie die Geschichte dahinter und analysieren Sie den Grund, warum die Pleuelschraube brüchig ist

Die Pleuelschrauben von Dieselmotoren sind für den einmaligen Gebrauch bestimmt und dürfen nicht wiederverwendet werden. Wenn die Pleuelschrauben wiederholt verwendet werden, kann es aufgrund der großen Kraft und der verlängerten Schrauben sehr leicht dazu kommen, dass die Lagerbuchse aufgrund der unzureichenden Schraubenanzugskraft rollt und verbrennt. Gleichzeitig vergrößerte sich aufgrund der unzureichenden Anzugskraft das Passspiel zwischen der Lagerbuchse und dem Kurbelwellenzapfen, was zu einem niedrigen Öldruck führte, was zu übermäßigem Verschleiß der Lagerbuchsen und Unfällen durch Buchsenverbrennung führte. Dieselmotoren sind hochfeste Dieselmotoren, und die Pleuel sind einer größeren Stoßbelastung ausgesetzt, die viel größer ist als bei normalen Dieselmotoren. Die wiederholte Verwendung von Pleuelschrauben kann leicht zum Bruch führen, den Motorzylinderblock beschädigen und zur Verschrottung des Motors führen. Obwohl bei einigen Einheiten die Pleuelschrauben ausgetauscht wurden, kam es auch bei ihnen zu Brüchen. Bei einigen Motoren brachen während des Betriebs plötzlich die Pleuelschrauben.

Die Fehlerursache: ①Das Anzugsdrehmoment ist zu groß und die Kraft ist bei der Montage ungleichmäßig. Da es in der Baugruppe keinen genau passenden Drehmomentschlüssel gibt und das spezifische Anzugsdrehmoment nicht genau bekannt ist, gilt: Je fester, desto besser; Je länger der Nachbrenner zum Anziehen der Pleuelschrauben verwendet wird, desto zu groß ist das Anzugsdrehmoment und übersteigt das Schraubenmaterial. Die Streckgrenze führt dazu, dass die Pleuelschraube nachgibt und aufgrund der übermäßigen Dehnung unter Einwirkung der Stoßbelastung bricht . Es ist zu betonen, dass die Pleuelschrauben normgerecht angezogen werden müssen. Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass je fester und je größer die Festigkeit, desto besser.

②Die Pleuel von Dieselmotoren sind in mehrere Ebenen unterteilt. Bei der Wartung sollte darauf geachtet werden, nicht auf Pleuel unterschiedlicher Höhe umzusteigen. Wenn die Pleuelstangenabdeckung während der Wartung unachtsam beschädigt oder falsch montiert wird, passt die Verbindungsfläche des Pleuelstangenendes nicht fest und die Pleuelstangenabdeckung löst sich während des Motorbetriebs und führt zum Bruch der Pleuelstangenschraube. Das große Pleuelende des Dieselmotors der WD615-Serie ist schräg geschnitten, der Abschrägungswinkel beträgt 45°, die Pleuelstangenabdeckung und die Verbindungsfläche des großen Pleuelendes haben eine 60°-Sägezahnpositionierungsstruktur. Diese Struktur hat eine enge Passform, eine genaue Positionierung sowie eine zuverlässige und kompakte Struktur Spezialität. Wenn die Pleuelabdeckung während der Wartung durcheinander gebracht oder falsch installiert wird, führt dies unweigerlich zu einer schlechten Positionierung der Verzahnung auf der Verbindungsfläche, was leicht dazu führt, dass sich die Pleuelabdeckung während der Motorarbeiten löst und die Pleuelschraube beschädigt wird brechen.

③Wenn der Dieselmotor einen Durchlauffehler aufweist oder der Kolben im Zylinder während des Betriebs verbrennt, wird die Pleuelschraube abgezogen. Wenn der Motor während des Betriebs einen Durchlauffehler aufweist, sollte der Motor gründlich überprüft werden. Am besten ist es, die Pleuelschraube auszutauschen. Wenn bei einem bestimmten Zylinder während des Betriebs ein starker Zylinderzug auftritt, sollte beim Austausch der Zylinder-Kolben-Baugruppe auch die Pleuelstange ausgetauscht werden. Bolzenwechsel.

④Materialprobleme, Verarbeitungsfehler und Probleme mit dem Wärmebehandlungsprozess können ebenfalls dazu führen, dass Pleuelschrauben während des Motorbetriebs brechen.

Vorsicht maßnahmen

①Jedes Mal, wenn Sie zur sekundären Wartung 12.000 km zurücklegen, sollten Sie die Motorölwanne demontieren und die Verwendung der Motorlagerbuchse überprüfen. Wenn Sie feststellen, dass der Spalt zwischen einzelnen Lagerbuchsen zu groß ist, sollten Sie ihn austauschen und gleichzeitig auch die Pleuelschrauben austauschen. Wenn Sie feststellen, dass der Motor im Normalbetrieb unruhig läuft oder ungewöhnliche Geräusche macht, sollten Sie ihn zur Inspektion anhalten.

②Bei jeder Reparatur sollten die neu ausgetauschten Pleuelschrauben überprüft werden, und es sollte darauf geachtet werden, ob Risse oder Dellen im Kopf der Schraube, im Führungsteil und in den Gewindeteilen vorhanden sind und ob die Zahnform und -steigung von Der Thread ist abnormal. Benutze es auf keinen Fall.

③Benutzen Sie beim Zusammenbau der Pleuelstangenabdeckung einen Drehmomentschlüssel, um ihn gemäß den angegebenen Normen festzuziehen, um ein übermäßiges oder kleines Drehmoment zu vermeiden.

④Wählen Sie die von der unterstützenden Fabrik hergestellten Pleuelstangenschrauben aus