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1. Galvanisieren von Verbindungselementen
Unter Galvanisieren von Verbindungselementen versteht man das Eintauchen des Teils des Verbindungselements, der galvanisiert werden muss, in eine bestimmte wässrige Lösung. Die wässrige Lösung enthält einige abgeschiedene Metallverbindungen, so dass die Metallsubstanzen in der Lösung nach dem Stromdurchgang durch die wässrige Lösung ausfallen und sich am eingetauchten Teil des Befestigungselements festsetzen. Die Galvanisierung von Verbindungselementen umfasst im Allgemeinen Zink, Kupfer, Nickel, Chrom, Kupfer-Nickel-Legierungen usw.
2, Feuerverzinkung von Verbindungselementen
Bei der Feuerverzinkung von Verbindungselementen werden Verbindungselemente aus Kohlenstoffstahl in ein Bad aus geschmolzenem Zink mit einer Hitze von etwa 510 °C eingetaucht, sodass die Eisen-Zink-Legierung auf der Oberfläche der Verbindungselemente in Passivierungszink umgewandelt wird, um eine Oberfläche zu erhalten Behandlungseffekt. Der Preis für die Feuerverzinkung von Verbindungselementen ist höher als der für die Galvanisierung, etwa 1,5 bis 2 Yuan pro Kilogramm. (Leitfaden: Standardspezifikation für Schrauben für Verbindungselemente)
3. Mechanische Beschichtung von Verbindungselementen
Die mechanische Beschichtung von Verbindungselementen bezieht sich auf die Verwendung spezifischer physikalischer und chemischer Mittel, um die Oberfläche des Verbindungselements mit dem Pulver des beschichteten Metalls zu beaufschlagen, so dass das beschichtete Metall durch Kaltschweißen eine Beschichtung auf der Oberfläche des Verbindungselements bildet der Oberflächenbehandlungseffekt. Die mechanische Beschichtung von Verbindungselementen findet hauptsächlich bei Ersatzteilen wie Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben Anwendung.
Die Oberflächenbehandlung von Verbindungselementen ist wichtiger, um den Verbindungselementen eine Korrosionsschutzfähigkeit zu verleihen und so die Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit der Verbindungselemente zu erhöhen. Daher dient die Qualität der Oberflächenbehandlung hauptsächlich dazu, zu prüfen, ob die Korrosionsschutzfähigkeit von Verbindungselementen wirksam erhöht wurde und ob der Erhöhungsbereich den erwarteten Anforderungen entspricht.
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