Schritte zum Entfernen des Motorgehäuses

Precision widmet sich seit mehr als zehn Jahren dem Einspritzen von Metalleinsätzen und dem Präzisionsstanzen von Metall. Wir können maßgeschneiderte Stretchgehäuse, Motoranschlüsse, ABS-Gehäuse für elektromagnetische Spulen usw. herstellen. Willkommen zu konsultieren. Das Motorgehäuse hat die Funktion, den Motor zu schützen und verschiedene Verschmutzungen zu verhindern, und die Nachfrage steigt von Tag zu Tag. Was ist also zu tun, wenn das Motorgehäuse während des Gebrauchs demontiert werden muss? Werfen wir einen Blick auf die Schritte. 1. Bei Motoren mit Wälzlagern zuerst den Lagerdeckel entfernen, dann die Befestigungsschrauben des Enddeckels lösen und die Verbindungsstellen zwischen Enddeckel und Gehäuseschale markieren (Markierungen des vorderen und hinteren Enddeckels). Sollte nicht gleich sein ), schrauben Sie die entfernten Schrauben, mit denen die Endabdeckung befestigt ist, in die beiden speziell eingestellten Schraubenlöcher an der Endabdeckung des Motors und schieben Sie die Endabdeckung heraus. Bei Motoren ohne solche Schraubenlöcher können Sie nur mit einem Meißel (auch Flachschaufel genannt) und einem Hammer auf die Verbindung zwischen Enddeckel und Sockel schlagen, um den Enddeckel vom Sockel zu entfernen. Wenn die Endabdeckung schwer ist, heben Sie die Endabdeckung mit einem Hebegerät an und entfernen Sie sie nach und nach. 2. Achten Sie beim Herausziehen des Rotors darauf, die Statorspule nicht zu beschädigen. Wenn das Gewicht des Rotors gering ist, können Sie ihn von Hand herausziehen; Wenn das Gewicht schwerer ist, sollten Sie es mit Hebezeugen herausheben. Hängen Sie den Rotor mit einer Hebevorrichtung auf und bewegen Sie ihn langsam heraus. Achten Sie dabei darauf, dass die Spule nicht beschädigt wird. Stecken Sie ein Stahlrohr auf ein Ende der Welle. Um zu verhindern, dass das Stahlrohr den Zapfen zerkratzt, kann das Stahlrohr mit einer Schicht dicker Pappe ausgekleidet werden, um den Rotor weiterhin schrittweise herauszubewegen. Wenn sich das Gewicht/der Mittelpunkt des Rotors zur Außenseite des Stators bewegt hat, wird eine Halterung unter das Wellenende gelegt und das Stahldrahtseil in die Mitte des Rotors gelegt, und der Rotor kann vollständig herausgezogen werden. 3. Entfernen Sie zunächst die externe Verkabelung des Motors und machen Sie eine Markierung. Beispielsweise sollte bei einem Asynchronmotor eine Markierung angebracht werden, die der dreiphasigen Stromleitung entspricht. Bei einem Gleichstrommotor sind die Nebenschlusswicklung, die Ankerwicklung usw. sollte separat erfolgen. Markierung entsprechend der Verkabelung. Lösen Sie dann die Fußschrauben, um den Motor vom Getriebemechanismus zu trennen. 4. Verwenden Sie Werkzeuge, um die Riemenscheibe oder Kupplung von der Motorwelle zu entfernen. Manchmal ist es notwendig, etwas Kerosin in den Spalt zwischen der Motorwelle und der Riemenscheibe zu geben, damit es eindringen und schmieren kann, um eine einfache Demontage zu ermöglichen. Einige Wellen und Räder passen eng zusammen und die Räder müssen schnell erhitzt werden (wobei die Welle mit einem feuchten Tuch abgedeckt wird), bevor die Räder entfernt werden können. 5. Bei der Demontage eines Motors mit Bürste sollte die Bürste aus dem Bürstenhalter genommen werden und beim Ausbau des Gleichstrommotors die Position des Neutralleiters der Bürste markiert werden. [Verwandte Empfehlung] Erfahren Sie mehr: Die zehn häufigsten Gründe für den Größenfehler des Motorgehäuses