Stanzprozess des Kraftstofftanks eines Dieselmotors

Kraftstofftanks für Dieselmotoren sind Vorrichtungen zur Lagerung von Heizöl. Die Produktionsmaterialien für Dieselkraftstofftanks werden hauptsächlich in zwei Typen unterteilt: Metallkraftstofftanks und Kunststoffkraftstofftanks. Kraftstofftanks aus Metall bestehen hauptsächlich aus Eisenmaterialien. Kraftstofftanks für Dieselmotoren werden in viele Typen unterteilt. Das Wichtigste bei jedem Kraftstofftank ist die Gewährleistung einer stabilen Qualität und der Vermeidung von Öllecks. Daher ist auch das Schweißen von Kraftstofftanks sehr wichtig. Die Herstellung der meisten Kraftstofftanks erfolgt durch Stanzen, Ziehen und anschließendes Schweißen. Der allgemeine Kraftstofftank wird durch Nieten und Schweißen von zwei bis drei separaten Teilen zu einem fertigen Produkt gefertigt. Die erste Sequenz des Kraftstofftanks ist zunächst das Stanzen. Das Rohmaterial wird in quadratische oder rechteckige Platten einer bestimmten Größe gestanzt. Dieser Prozess kann durch Rollen und Schlitzen und anschließendes automatisches Stanzen erfolgen. Die zweite Sequenz ist die kritischste Umformung. Im Allgemeinen handelt es sich bei der Umformung von Kraftstofftanks um einen Ziehprozess, daher ist dieser Prozess sehr wichtig. Auch die Stabilität des Formaufbaus und die Stabilität der Werkzeugmaschine sind gewährleistet. Der Umformvorgang muss auf einer hydraulischen Presse abgeschlossen werden und die Umformung ist abgeschlossen. Die zweite Sequenz ist das Trimmen. Dieser Prozess bestimmt, ob eine Stanze oder eine hydraulische Presse auf unterschiedlichen Kraftstofftankmodellen basiert. Der Zweck des Trimmens besteht nicht nur darin, sauber und schön zu sein, sondern auch eine Garantie für das Schweißen zu bieten. Das Stanzen und Bohren des Kraftstofftankanschlusses erfolgt im Allgemeinen mit einer Stanzmaschine. Nachdem alle Unterteile bearbeitet sind, folgt als nächster Prozess das Schweißen. Zum Schweißen wird zunächst ein Ringschweißgerät benötigt. Die Schweißpistole beginnt zu arbeiten, wenn Ober- und Unterteil in der festen Vorrichtung zusammengespannt werden. Der Schweißstrom ist sehr wichtig. Die Schweißung ist zu klein und der Strom ist nicht statisch, da das Schweißgerät lange arbeitet und die Temperatur steigt. Auch bei normaler Verwendung der Kühlgeräte muss der Strom entsprechend angepasst werden. Dabei handelt es sich um die eigenen Erfahrungen der Bediener im Produktionsprozess. . Nach Abschluss der Schweißarbeiten muss jeder Kraftstofftank geprüft werden. Die Testmethode erfolgt bei atmosphärischem Druck. Sprühen, Verpacken und Versenden dürfen nur unter der Bedingung durchgeführt werden, dass sichergestellt ist, dass keine Luft austritt. Dieser Artikel wird durch Stempeln bereitgestellt. Empfohlener Artikel Der Verarbeitungsprozess von Edelstahl-Zeichnungsteilen. Zurück: So verkaufen Sie Metallstanzteile