Teilen Sie den Prozessstandard für das Bördeln und Formen des Stanzwerkzeugdesigns für die Automobilindustrie

Wenn es um das Stanzen von Autoteilen geht, denken wir an viele Prozesse. Darunter finden wir auch ein häufigeres Verfahren zum Bördeln und Formen. Was ist der Hauptausdruck des Bördel- und Formgebungsdesigns? Heute wird der Autor mit jedem etwas über das Stempeln von Autos lernen. Flanschformung. Wenn die Bördelformung über eine Rückfederungskompensation verfügt, wird die Rückfederung direkt beim Modellieren erzeugt. Bei der Drehung relativ zum vorherigen Prozesswinkel sollten die Parameter berücksichtigt werden; Während das Bördeln von Automobilstanzteilen in gerades Bördeln und Verlängerungsbördeln unterteilt werden kann, langes Bördeln und Schrumpfflanschen; Die Kanten der geraden Bördelung werden nicht verformt, und die Kanten der gestreckten Bördelung und der schrumpfenden Bördelung werden teilweise verformt. Beim Herausnehmen aus der Form verändert sich die Form. Diese Änderung betrifft nicht nur den Winkel. Durch die Änderung der Form, einschließlich der Kantenlinie, ändert sich auch der Formteil. Die vorbeugenden Gegenmaßnahmen zur Änderung der Kantenlinie bestehen darin, Versteifungen außerhalb der Bördelung anzubringen, um deren Steifigkeit zu erhöhen, oder zu versuchen, die innere Restspannung zu reduzieren. [Verwandte Empfehlung] Erfahren Sie mehr: Neue Energie-Automobilprägung Wie viel wissen Sie darüber? Erfahren Sie mehr: Erfahrungsaustausch in der Stanzverarbeitungsindustrie. Erfahren Sie mehr: Wie Sie eine Zeichnung von Präzisionsmetallstanzteilen zeichnen, verstehen Sie bitte diese Schritte