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Die Fabrik für Metallstanzteile in Shanghai hat eine aktive Rolle bei der Entwicklung der Automobilindustrie meines Landes gespielt. Obwohl im Vergleich zu den Industrieländern immer noch eine gewisse Lücke zwischen der aktuellen Automobilherstellung und der Konstruktion und Herstellung von Automobilformen besteht, muss man sich darüber im Klaren sein, dass die treibende Kraft und das Entwicklungspotenzial sehr groß sind. Übliche Automobilformen werden durch Stanzverfahren geformt, insbesondere Abdeckformen. Um den Stanzprozess von Automobilformen kontinuierlich voranzutreiben und größere Durchbrüche zu erzielen, ist es notwendig, die Anwendung des Stanzprozesses wissenschaftlich zu verstehen und die Stanztechnologie von Automobilformen aktiv zu verbessern. Aufgrund des späten Beginns des inländischen Automobil-Formstrukturdesigns besteht immer noch eine große Lücke im Vergleich zu den entwickelten Ländern. Mit der kontinuierlichen Aktualisierung der Technologie in der späteren Zeit werden mehr interdisziplinäre Technologien bei der Konstruktion von Automobilformstrukturen eingesetzt und das integrierte CAD/CAE/CAM-System wird automatisierter, intelligenter, vernetzter und integrierter. Derzeit wollen die Automobilformen meines Landes die entwickelten Länder in Bezug auf Quantität, Qualität und Marke übertreffen. Besonderes Augenmerk muss auf die Konstruktion und Herstellung bestimmter großformatiger, hochpräziser und komplexer Formen mit Stanztechnik gelegt werden. Hardware, 15 Jahre Fokus auf die Fabrik für Metallstanzteile in Shanghai, mehr als 20.000 Sätze kundenspezifischer Stanzformproduktionserfahrung, monatliche Verarbeitungskapazität von mehr als 100 Formensätzen, Hunderte von Produktionsanlagen für die Präzisionsverarbeitung, tägliche Produktionskapazität von 3 Millionen Stempeln, Seiden- B. eine Stanzgenauigkeit von 0,01 mm, die Rohstoffe werden importiert und stammen aus der ursprünglichen nationalen Standardfabrik, und 16 Qualitätskontrollen werden streng kontrolliert