Mehrere Hauptlogistikarten in der Eisen- und Stahlindustrie

Die Logistikbranche der Eisen- und Stahlindustrie entwickelt sich rasant. Berechnungen zufolge beträgt das Verhältnis von Chinas Stahlproduktion zum Materialfluss 1:5, das heißt, jede 1 Tonne produzierten Stahls erfordert 5 Tonnen Materialfluss. In den letzten zwei Jahren hat Chinas jährliche Stahlproduktion 800 Millionen Tonnen überschritten und mehr als 4 Milliarden Tonnen Stahllogistik generiert, was den höchsten Rang in Chinas nationaler Wirtschaftsbranche einnimmt. Die wichtigsten Arten der Logistik in der Eisen- und Stahlindustrie sind wie folgt: (1) Handel plus Logistik, wobei die Rohstoffbeschaffung und -versorgung die Quelle ist und der Eisen- und Stahlindustrie einen umfassenden Logistikdienst für die Rohstoffbeschaffung bietet, Lagerung und Umschlag, Umlaufabwicklung, Informationsdienste und integrierte Distribution. Integrieren und reorganisieren Sie soziale Ressourcen, um ein modernes Logistikunternehmen mit wissenschaftlichem Management zu bilden, erweitern und verstärken Sie die Funktionen der traditionellen Logistik, senken Sie die Produktionskosten des Unternehmens und bauen Sie eine Logistik auf, die sich auf eine große Logistikbasis und einen umfassenden Logistikvertriebsbereich sowie einen professionellen Logistikvertrieb konzentriert Bereich. Das Netzwerksystem-Framework dringt direkt in Logistikdienstleistungen in verschiedene Terminals wie wirtschaftliche und technologische Entwicklungszonen, verarbeitende Industriezonen und Unternehmen ein und ist zu einem wichtigen Bindeglied zwischen vor- und nachgelagerten Unternehmen in der Industriekette geworden. (2) Der entstehende Logistikpark integriert und wertet den traditionellen Markt auf und integriert Handel, Lagerung, Verarbeitung, Vertrieb, Logistik, Finanzen und Informationsdienste. Charakteristisch ist nach wie vor die umfassende Kombination traditioneller Fertigungs- und Vertriebsunternehmen, die Hafen- und Lagerhaltung, Verarbeitung und Handel zum Aufbau eines Vier-in-Eins-Regionallogistikzentrums und Logistikindustrieclusters kombiniert, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau wichtiger Dienstleistungsindustrieparks liegt Unternehmen und wichtige Projektträger bauen moderne Logistikhäfen auf einer hohen Ausgangsbasis und mit hohen Standards auf und entwickeln unterstützende moderne Logistik-, Finanz- und Versicherungsdienstleistungen, Unternehmensdienstleistungen, Informationsdienste, Technologiedienstleistungen und andere Branchen. (3) Internet + Logistik. Die Merkmale des Internets sind große Reichweite, schnelle Verbreitung und niedrige Kosten. Vor allem da das heimische Internet immer beliebter wird, geben die meisten Verbrauchergruppen nach und nach die traditionellen Informationserfassungskanäle auf und nutzen stattdessen Suchmaschinen, Communities, Kleinkataloge und andere Ressourcen im Internet, um für ihre Bedürfnisse geeignetere Ressourcen zu finden. Produkt und Service. Neben dem traditionellen Transport, der Lagerung und der Spedition umfasst die Logistik auch neue Logistikausrüstung, Logistiksoftware und Logistikberatung. Die Nutzung des Internets und des E-Commerce zur Förderung der Entwicklung der Logistikbranche dient eigentlich dazu, eine Logistikplattform zwischen Unternehmen und Unternehmen aufzubauen, den Dialog zwischen Angebot und Nachfrage von Logistikdienstleistungen zu stärken und die Entwicklung der Logistikbranche zu fördern. Der Kern der Logistik besteht darin, die Effizienz zu verbessern, und ihr Modell besteht darin, „Ressourcen zu integrieren und Prozesse zu optimieren“, während das Modell „Internet + Logistik“ darin besteht, Ressourcen und Prozessoptimierung zwischen Unternehmen und Unternehmen oder auf einer Industriekettenplattform zu integrieren. Vorheriger Beitrag: Ingenieurtechnische Ergebnisse und Beratungsleistungen für die Eisen- und Stahlindustrie meines Landes