Für das CNC-Fräsen geeignete Bearbeitungstechnik

Nachdem die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission im Juli die Reform des Kerosinpreismechanismus im Januar angekündigt hatte, wird der inländische Kerosinpreis im November zum dritten Mal in diesem Jahr gesenkt.

　　 Gestern wurde von inländischen Fluggesellschaften erfahren, dass die Fluggesellschaften die Mitteilung erhalten haben, dass ab 0:00 Uhr am 1. November der Preis ab Werk für inländisches Flugkerosin von 7.501 Yuan/Tonne im Oktober auf 7.277 Yuan/Tonne gesenkt wird. Fluggesellschaften Die Gesamtkosten für den Kauf von Kerosin von China Aviation Oil wurden ebenfalls von 7.503 Yuan/Tonne im Oktober auf 7.279 Yuan/Tonne gesenkt, was einem Rückgang um 224 Yuan/Tonne entspricht.

　　 Dies ist die dritte Senkung der inländischen Kerosinpreise in diesem Jahr. In den ersten zwei Monaten wurden der Preis ab Werk und die Gesamtbeschaffungskosten für inländischen Kerosin um 100 Yuan/Tonne und Monat gesenkt.

　　 Im Juli dieses Jahres kündigte die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission die Reform des Preismechanismus für Flugtreibstoff an. Ab August wird der Preis ab Werk Monat für Monat angepasst und die Zielsetzung besteht darin, schrittweise eine marktbasierte Preisgestaltung zu realisieren. Der Ab-Werk-Preis für Flugkerosin basiert auf dem Grundsatz, dass er den importierten CIF-Preis auf dem Markt von Singapur nicht übersteigt, und wird durch Verhandlungen zwischen dem Lieferanten und dem Nachfrager festgelegt. Die Anpassung erfolgt einmal im Monat und der Preisanpassungszeitpunkt ist der 1. jedes Monats.

　　Auf der Grundlage des Preises ab Werk und unter umfassender Berücksichtigung der Änderungen der Menge und des Preises des von CAO importierten Kerosins wird der Gesamteinkaufspreis von CAO ermittelt. Dieser Preis plus die Differenz zwischen den Kauf- und Verkaufspreisen von Flughäfen in verschiedenen Regionen ist der Preis, den das Unternehmen für den Kauf von Kerosin von China Aviation Oil zahlt.

Derzeit Air China (601111, Anteile) (601111.SH; 00753.HK), China Eastern Airlines (600115, Anteile) (600115.SH, 00670.HK), China Southern Airlines (600029, Anteile) (600029.SH) (; 01055.HK) Die Kerosinkosten haben 40 % der Gesamtkosten überschritten, die Ausgaben für Kerosin betragen auch der größte Kostenaufwand der Fluggesellschaften. Diesmal wird der Preis für Kerosin erneut gesenkt, wodurch auch die Kostenaufwendungen der Fluggesellschaften sinken.

　　 Zhang Zhuo, Analyst bei Minsheng Securities, sagte einmal voraus, dass der Ölpreis an der NYMEX in der zweiten Hälfte dieses Jahres voraussichtlich 60 US-Dollar pro Barrel erreichen wird. Es wird erwartet, dass der Ölpreisanstieg im Gesamtjahr 2011 innerhalb von 5 % bleibt und der Treibstoffkostendruck der Fluggesellschaften in der zweiten Jahreshälfte deutlich nachlassen wird.

　　 Für Fluggesellschaften bedeutet die zunehmende Häufigkeit von Anpassungen der Kerosinpreise auch, dass die Häufigkeit von Anpassungen der Treibstoffzuschläge für Inlandsflugsegmente zunehmen wird. Es wird davon ausgegangen, dass die Fluggesellschaft noch keine Mitteilung über eine Senkung des Treibstoffzuschlags erhalten hat. Einige Analysten gehen jedoch davon aus, dass die Treibstoffzuschläge der großen Fluggesellschaften in den nächsten Tagen entsprechend gesenkt werden, wobei die geschätzte Spanne bei 20 bis 30 Yuan liegt