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Um höhere Sicherheitsstandards und Fahrkomfort zu erfüllen, wurden Autos in den letzten Jahren mit Klimaanlage sowie Isolierung und Schalldämmung ausgestattet; Um die Abgasnormen zu erfüllen, wurden Abgasreinigungsgeräte hinzugefügt. Durch diese Maßnahmen erhöht sich zwangsläufig das Gewicht des Fahrzeugs. Daher muss das Automobil in Richtung Leichtbau weiterentwickelt werden, um die Wettbewerbsfähigkeit am Markt zu steigern, die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen und Energie zu sparen. Es gibt zwei Hauptmaßnahmen, um das Gewicht eines Autos zu reduzieren: Einerseits müssen wir die Karosseriestruktur verbessern und versuchen, das Gewicht des Autos durch die Einführung einer leichten Struktur zu reduzieren. Andererseits werden zahlreiche Leichtbaumaterialien eingesetzt, um eine Gewichtsreduzierung zu erreichen. Für die mögliche Reduzierung des Körpergewichts spielen unterschiedliche Körperstrukturen eine entscheidende Rolle. Derzeit gibt es zwei Haupttypen von Körperstrukturen, nämlich tragende Körperstrukturen und nichttragende Körperstrukturen. Der Körper der tragenden Struktur besteht aus Blech oder Verbundwerkstoffen ohne Rahmen; Die nicht tragende Struktur besteht aus einer unabhängigen Karosserie und einem selbsttragenden Fahrgestell oder einer unabhängigen Karosserie und einem tragenden Rahmen. Autos werden häufig in der Massenproduktion tragender Karosseriestrukturen eingesetzt. In der Massenproduktion macht der in Mittelklassewagen verwendete Stahl 50 bis 60 % des Fahrzeuggewichts aus. Weltweit werden jedes Jahr etwa 35 Millionen Tonnen Stahl für den Automobilbau verwendet, und die Rohkarosserie macht 20 bis 25 % des Fahrzeuggewichts aus. Größere Montageteile bieten zweifellos ein großes Potenzial zur Gewichtsreduzierung. Derzeit werden für die fortschrittlichen Karosseriematerialien in der Automobilindustrie neben herkömmlichem gewöhnlichem kohlenstoffarmen Stahl auch hochfeste Stahlplatten, Kunststoffe, Verbundwerkstoffe und Legierungsmaterialien wie Aluminium, Titan und Magnesium verwendet. Verwandte Neuigkeiten: Die Eigenschaften der Hauptmaterialien von Stanzteilen, die Behandlung häufiger Probleme von Stanzteilen, die Eigenschaften von Gerüststanzteilen und die Bedeutung von Inspektionen