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Kenntnisse über die Drehmomentmethode für Befestigungsschrauben
Das beim Anziehen der Schraube auf die Mutter ausgeübte Drehmoment ist proportional zur in die Schraube eingeleiteten Axialkraft. Daher sind bei der Verwendung von Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben mit einer bestimmten Form der effektive Durchmesser des Gewindeteils (Außendurchmesser + Innendurchmesser), der Halbwinkel des Gewindes, der Steigungswinkel des Gewindes und der durchschnittliche Radius des Gewindes erforderlich der Kontaktfläche zwischen Mutter und Unterlegscheibe sind alles feste Zahlen. Das konkrete Verhältnis wird ebenfalls ermittelt. (Ratgeber: Vier Gründe, warum Schrauben und Bolzen oft kaputt gehen)
Der Drehmomentkoeffizient der Schraube wird durch die Größe des Gewindes, den Reibungskoeffizienten zwischen den Gewindegängen, die Größe der Mutter und den Reibungskoeffizienten zwischen Mutter und Unterlegscheibe bestimmt. Für den Wert des Drehmomentkoeffizienten der Schraube hat jedoch die Variation des Reibungskoeffizienten einen größeren Einfluss als der Unterschied im Wert des Gewindes oder der Mutterngröße. Der Fehler der Gewindesteigung und des Gewindewinkels erhöht jedoch den Wert des Reibungskoeffizienten des Gewindes auf der Oberfläche, was sich auch auf den Drehmomentkoeffizienten der Schraube auswirkt. Vergleichen Sie die 4 Gewindegänge des Gewindewalzens nach der Wärmebehandlung (A), der Gewindewalzen-Wärmebehandlung (B), der Nassverzinkung (C) und der Elektroverzinkung (D). Darüber hinaus werden auch die Ergebnisse der ersten Drehmomentprüfung und der zweiten Prüfung nach dem Lösen angezeigt. Die Testergebnisse zeigen, dass die Streuung verzinkter Schrauben beim ersten Mal groß ist und der Reibungskoeffizient beim zweiten Mal größer wird und die vom Gewindeteil erzeugte synthetische Spannung größer wird, was zu einem erheblichen Anstieg der axialen Spannung um mehr als 50 führt %.
Unter normalen Umständen, unabhängig davon, ob das Gewinde nach der Wärmebehandlung gerollt wird oder das Gewinde nach einer guten Wärmebehandlung gerollt wird, erhöht sich die Auswirkung auf die Verbundspannung aufgrund der durch das Drehmoment erzeugten Scherkraft um 20 % Is genug zum Nachdenken. In den letzten Jahren wurde die Schmierung von Muttern weit verbreitet, um die Torsionsscherkraft zu reduzieren. Es wird davon ausgegangen, dass der größte Teil der resultierenden Spannung die Axialspannung um etwa 10 % erhöht.
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