Gelenklager: Einführung und Eigenschaften der drei wichtigsten Lagertypen

1. Selbstschmierendes Schräggelenklager

Der Außenring vom Typ GAC-F besteht aus gehärtetem Lagerstahl. Gleitfläche besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit Polytetrafluorethylen als Zusatz; Der Innenring besteht aus gehärtetem Wälzlagerstahl, die Gleitfläche ist hartverchromt. Es kann radiale und axiale (kombinierte) Lasten in einer Richtung aufnehmen.

2. Selbstschmierendes Axialgelenklager

Der Sitzring vom Typ GX-F besteht aus gehärtetem Lagerstahl, die Gleitfläche besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit Polytetrafluorethylen als Zusatz, der Wellenring besteht aus gehärtetem Lagerstahl und die Gleitfläche ist mit Hartchrom beschichtet. Es kann einer axialen Belastung oder einer kombinierten Belastung in einer Richtung standhalten (zu diesem Zeitpunkt darf der radiale Belastungswert nicht größer als das 0,5-fache des axialen Belastungswerts sein).

3. Selbstschmierendes Gelenklager am Gelenkkopf

(1) Beim SI-C-Typ handelt es sich um eine Baugruppe aus CE-C-Lager und Stangenende. Das Stangenende ist mit Innengewinde versehen und das Material ist Kohlenstoffbaustahl. Kann Belastungen in die gleiche Richtung standhalten. Es kann eine Axiallast tragen, die kleiner oder gleich dem 0,2-fachen der Radiallast in jeder Richtung ist, während es gleichzeitig die Radiallast trägt.

(2) Der Typ SA-C ist eine Baugruppe aus Lager und Stangenende des Typs CE-C. Das Stangenende hat ein Außengewinde und das Material ist Kohlenstoffstahl. Kann Belastungen in die gleiche Richtung standhalten. Es kann eine Axiallast tragen, die kleiner oder gleich dem 0,2-fachen der Radiallast in jeder Richtung ist, während es gleichzeitig die Radiallast trägt.

(3) Der Typ SI-CS-2Z ist eine Baugruppe aus Lager und Stangenende des Typs GE-CS-2Z. Das Stangenende ist mit Innengewinde versehen und das Material ist Kohlenstoffbaustahl. Es kann eine Axiallast tragen, die kleiner oder gleich dem 0,2-fachen der Radiallast in jeder Richtung ist, während es gleichzeitig die Radiallast trägt.

(4) Der Typ SA-CS-2Z ist eine Baugruppe aus Lager und Stangenende des Typs GE-CS-2Z. Das Stangenende hat ein Außengewinde und das Material ist Kohlenstoffstahl. Kann Belastungen in die gleiche Richtung standhalten. Es kann eine Axiallast tragen, die kleiner oder gleich dem 0,2-fachen der Radiallast in jeder Richtung ist, während es gleichzeitig die Radiallast trägt.

(5) SIB-C-Stangenende mit Innengewinde, das Material ist Kohlenstoffbaustahl, die Gleitfläche ist gesinterter Bronze-Verbundwerkstoff; Der Innenring besteht aus gehärtetem Wälzlagerstahl und die Gleitfläche ist hartverchromt. Es kann radiale Lasten in die gleiche Richtung aufnehmen.

(6) SAB-C-Stangenende mit Außengewinde, das Material ist Kohlenstoffstahl, die Gleitfläche ist gesinterter Bronze-Verbundwerkstoff; Der Innenring besteht aus gehärtetem Wälzlagerstahl und die Gleitfläche ist hartverchromt. Es kann radiale Lasten in die gleiche Richtung aufnehmen.

(7) SIB-F-Stangenende mit Innengewinde, Material ist Kohlenstoffbaustahl, Gleitfläche ist glasfaserverstärkter Kunststoff mit Polytetrafluorethylen als Zusatz; Innenring aus gehärtetem Wälzlagerstahl, Gleitfläche hartverchromt. Es kann radiale Lasten in die gleiche Richtung aufnehmen.

(8) SAB-F-Stangenende mit Außengewinde, Material ist Kohlenstoffbaustahl, Gleitfläche ist glasfaserverstärkter Kunststoff mit PTFE als Zusatz; Innenring ist aus gehärtetem Lagerstahl, Gleitflächenbeschichtung aus Hartchrom. Es kann radiale Lasten in die gleiche Richtung aufnehmen.

(9) Der SQ-L-Typ besteht aus einem speziellen selbstschmierenden Legierungsmaterial, das radiale Belastungen und kleine axiale Belastungen in jede Richtung aufnehmen kann