Inspektion und Einbau der Schleifscheibe

Die sichere Verwendung und Verwaltung ist ein wichtiger Teil der Schleifmaschine, einschließlich einer Reihe von Arbeiten wie der Installation, dem Transport und der Lagerung der Schleifscheibe. Die Nachlässigkeit einer Verbindung birgt versteckte Sicherheitsrisiken für die Schleifmaschine.

1. Inspektion der Schleifscheibe

Die Schleifscheibe muss vor der Installation und Verwendung streng geprüft werden. Schleifscheiben mit Rissen und anderen Mängeln dürfen grundsätzlich nicht eingebaut und verwendet werden.

(1) Markierungsprüfung der Schleifscheibe. Die Schleifscheibe hat keine Markierung oder ist unklar, und die Schleifscheibe, die nicht überprüft und bestätigt werden kann, unabhängig davon, ob sie defekt ist oder nicht, kann nicht verwendet werden.

(2) Inspektion von Schleifscheibendefekten. Die Inspektionsmethoden sind Sichtprüfung und Audioprüfung:

①Bei der Sichtprüfung wird direkt mit bloßem Auge oder mit Hilfe anderer Instrumente überprüft, ob Risse oder Brüche auf der Oberfläche der Schleifscheibe vorhanden sind.

②Die Schallprüfung wird auch als Schlagprüfung bezeichnet und dient hauptsächlich der Prüfung interner Mängel der Schleifscheibe. Die Prüfmethode besteht darin, mit einem kleinen Holzhammer auf die Schleifscheibe zu schlagen. Das Geräusch einer normalen Schleifscheibe ist knackig, dumpf und heiser und weist auf ein Problem hin.

(3) Prüfung der Rotationsfestigkeit der Schleifscheibe. Eine Charge von Schleifscheiben desselben Modells muss einer stichprobenartigen Prüfung der Rotationsfestigkeit unterzogen werden, und die Installation und Verwendung von Chargen von Schleifscheiben ohne Festigkeitsprüfung ist strengstens untersagt. (Ratgeber: Die äußeren Ursachen des Verriegelungsphänomens von Verbindungselementen aus Edelstahl)

2. Einbau der Schleifscheibe

(1) Prüfen Sie, ob die Eigenschaften der Schleifscheibe den Einsatzanforderungen entsprechen und ob die Größe der Schleifscheibe und der Spindel übereinstimmen.

(2) Montieren Sie die Schleifscheibe frei auf der Schleifscheibenspindel und drücken Sie sie nicht mit Gewalt zusammen. Der Abstand zwischen dem Innendurchmesser der Schleifscheibe und der Spindel und dem Spannfutter ist so gewählt, dass er weder zu groß noch zu klein ist. Die Kontaktfläche ist sauber und weist keine Rückstände auf.

(3) Das Spannfutter der Schleifscheibe sollte symmetrisch sein und die radiale Breite der Pressfläche sollte gleich sein. Die Pressfläche ist gerade, hat vollständigen Kontakt mit der Seite der Schleifscheibe und die Klemmung ist stabil, sodass sich die beiden Seiten der Schleifscheibe nicht aufgrund unausgeglichener Kräfte verformen oder sogar brechen.

(4) Zwischen dem Spannfutter und der Endfläche der Schleifscheibe sollte eine bestimmte Dicke einer flexiblen Materialauskleidung (z. B. Asbestgummiplatte, elastischer dicker Karton oder Leder usw.) eingelegt werden, damit die Spannkraft des Spannfutters gewährleistet ist gleichmäßig verteilt.

(5) Die Spannung des Spannrads sollte ausreichend komprimiert sein, um das Rad ohne Schlupf anzutreiben, und nicht zu fest. Wenn Sie mehrere Schrauben zum Befestigen eines großen Spannfutters verwenden, sollten diese schrittweise und gleichmäßig in diagonaler Paarreihenfolge angezogen werden. Es ist verboten, die Schrauben nacheinander in Umfangsrichtung oder nur eine Schraube nach der anderen festzuziehen. Zum Anziehen des Schleifscheibenfutters können nur Standardschlüssel verwendet werden. Es ist verboten, einen verlängerten Schraubenschlüssel oder Gewindebohrer zu verwenden, um die Anzugskraft zu erhöhen.

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