Wie man mit der Abweichung der ebenen Position des Ankerbolzens umgeht

Wenn der Bolzendurchmesser innerhalb von 36 mm liegt und der Abweichungsabstand weniger als 1,5 d beträgt, wird im Allgemeinen die Warmbiegebolzenmethode verwendet. An der Wurzel kann eine Nut mit einer Tiefe von 150–200 mm gemeißelt werden, und die Wurzel des Bolzens kann mit einer Sauerstoff-Acetylen-Pistole ausgebrannt werden, und der Bolzen sollte in eine S-Form gebogen werden (a). Beim Warmbiegen sollte der Kehlübergang genutzt werden. Der gebogene Teil sollte im Beton vergraben sein, um zu verhindern, dass sich die Spannung auf die Ecken konzentriert, da durch die Biegung oder Verformung der Ankerbolzen die Arbeitsspannung der Bolzen um ein Vielfaches größer als normal wird. Die Heiztemperatur sollte im Bereich von 700–800 °C liegen und eine Wasserkühlung sollte vermieden werden, um zu verhindern, dass die Schrauben spröde werden. Wenn der Bolzendurchmesser 36 mm oder mehr beträgt, kann auch Warmbiegen verwendet werden, es ist jedoch erforderlich, an der Biegung Ankerkörper wie geschweißte Stahlplatten oder Stahlstangen hinzuzufügen. Die Länge des Ankers sollte nicht kleiner sein als der Abstand zwischen dem oberen und unteren Tangentenpunkt der S-Kurve. Gerade und gebrochen sind gleich stark. (Ratgeber: Drehmomentschlüssel für hochfeste Schraubenkonstruktion)

1 Bolzen

2 Frisch gegossener Beton

3Geschweißte Stahlplatte

Behandlung der Abweichung der Ebenenposition der Ankerbolzen

(a) Wenn d≤36 mm und der Abweichungsabstand weniger als 1,5 d beträgt; (b) Wenn d>36 mm und der Abweichungsabstand größer als 1,5 d ist.

Die Abweichung der lokalen Ankerbolzen ist sehr groß (wenn sie größer als 1,5 d ist). Die Methode zum Setzen des Übergangsstahlrahmens kann übernommen werden, d. h. die Bolzen werden zuerst abgeschnitten und der Kanalstahlrahmen wird geschweißt. Anschließend werden neue Bolzen an den Kanalstahl geschweißt und der Kanalstahl wird verschweißt. Alle Nähte müssen berechnet werden. Die neu installierten Bolzen werden mit großen Abweichungen fest mit den ursprünglichen Bolzen verschweißt, die durch Kanalstahl oder Unterprofilstahl in das Fundament eingebettet sind, um die horizontalen und vertikalen Kräfte auf den Überbau zu übertragen. Das Rahmendesign sollte ausreichend Festigkeit und Steifigkeit gewährleisten, um ein zuverlässiges Ganzes zu bilden

Wenn die Abweichung der örtlichen Ankerbolzen zu groß ist, um den Überbau zu installieren, oder wenn die Position und Höhe der eingebetteten Ankerbolzen aufgrund der falschen Größe der Zeichnung oder eines Verarbeitungsfehlers der Stützenfußplatte nicht mit den Konstruktionszeichnungen übereinstimmen zu groß ist, muss der vergrabene Anker vergraben werden. Die Bolzen werden ersetzt und neue Bolzen werden vergraben. Zu diesem Zeitpunkt kann ein Bohrer verwendet werden, um die ursprünglichen Ankerbolzen herauszunehmen oder die ursprünglichen Ankerbolzen abzuschneiden, Löcher in der Nähe der ursprünglichen Bolzen zu bohren und chemische Bolzen in den Löchern wieder anzubringen.

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