Kernkomponenten sind seit vielen Jahren unter Kontrolle, die Entwicklung von Baumaschinen wird behindert

Der vom Staat herausgegebene „Zwölfte Fünfjahres-Entwicklungsplan für die Baumaschinenindustrie“ lässt weiterhin die Einschränkungen wichtiger Komponenten für die Entwicklung der heimischen Baumaschinenindustrie erkennen. Der „Plan“ wies darauf hin, dass inländische Baumaschinen High-Tech- und Schlüsselkomponenten mit hoher Wertschöpfung umfassen, die hauptsächlich auf Importe angewiesen sind, mit einem Durchschnittspreis von mehr als 80.000 US-Dollar pro Tonne. Beispielsweise sind Getriebekomponenten, Steuerungskomponenten, Dieselmotoren und wichtige Hydraulikkomponenten stark knapp und verfügen über Überkapazitäten. Im starken Gegensatz dazu steht die strukturelle Knappheit, die die Entwicklung von Chinas Baumaschinen hin zu technischen High-End-Produkten stark einschränkt.

　　 Die hauptsächliche Abhängigkeit von importierten Hydraulikkomponenten ist für inländische Baumaschinenhersteller zu einem Gewinnkiller geworden. Huatai United Securities Research berichtete, dass importierte Hydraulikkomponenten so teuer sind, dass sie 70 % ihres Gewinns verschlingen. XCMG Machinery ist sich auch der Bedeutung der Sicherstellung der Ru0026D-Investition bewusst. Ru0026D-Ausgaben machen jedes Jahr mehr als 5 % des Umsatzes aus. In den letzten Jahren belief sich die jährliche Finanzierung der wissenschaftlichen Forschung der XCMG Group auf mehr als 1 Milliarde Yuan. Im Jahr 2011 beliefen sich die investierten Forschungsgelder auf 5,7% des Umsatzerlöses. %.

　　Die Wettbewerbsfähigkeit der Kernkomponenten fehlt seit vielen Jahren und die Entwicklung heimischer Baumaschinen stagniert

　　Schlüsselkomponenten werden von anderen kontrolliert und verschlingen Gewinne. Chang Zheng, Direktor der Abteilung für internationale Angelegenheiten der Asian Manufacturing Association, sagte in einem Interview mit einem Reporter von Chinanews.com, dass die inländische Baumaschinenindustrie immer noch eine große Anzahl von Kern- und Schlüsselkomponenten importieren muss, darunter Hydraulikkomponenten, Motoren, Steuerungskomponenten und Übertragungssysteme. Teil.

　　 Branchenforscher von Anxin Securities sagten, dass inländische Unternehmen die hohe Preismacht der Zubehörlieferanten und die Lieferbeschränkungen der Zubehörlieferanten ertragen müssen.

　　 Die hauptsächliche Abhängigkeit von importierten Hydraulikkomponenten ist für inländische Baumaschinenhersteller zu einem Gewinnkiller geworden. Huatai United Securities Research berichtete, dass importierte Hydraulikkomponenten so teuer sind, dass sie 70 % ihres Gewinns verschlingen.

　　Hydraulikteile und Motoren sind die beiden größten Kostenfaktoren für Baumaschinen. Diese beiden Posten können bis zu 30–50 % der Kosten verschiedener Haushaltsmodelle ausmachen. Nehmen Sie als Beispiel einen Bagger. Von den verschiedenen Kosten eines Baggers machen allein die Kernkomponenten Hydrauliksystem und Motor 42 % der Kosten eines Baggers aus.

　　Der Vorteil der demografischen Dividende geht allmählich verloren, nur die Verbesserung der Kernwettbewerbsfähigkeit ist die magische Waffe zum Sieg

　　 Das Entwicklungsmodell der chinesischen Fertigungsindustrie beruht weitgehend auf dem Produktpreisvorteil, der durch die demografische Dividende entsteht. Im Jahr 2009 läutete der aufkommende Arbeitskräftemangel bei Einwanderern das Ende der Ära des unbegrenzten Angebots an überschüssigen Arbeitskräften ein. Daten des Bureau of Statistics zeigen, dass der Anteil der Bevölkerung über 65 in China bei nahezu 10 % liegt und der Rückgang des Anteils der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter direkte negative Auswirkungen auf die Baumaschinenindustrie haben wird, die einst von der demografischen Dividende profitierte .

　　 Wenn die Wirtschaft in den letzten zehn Jahren aufgrund der großen Nachfrage nach Baumaschinen im Markt ein relativ schnelles Wachstum verzeichnete, können Komplettmaschinenhersteller auch teilweise auf Vorlieferanten durch interne Erschließung und Produktpreiserhöhungen verzichten. Durch die Erhöhung der hohen Teilekosten bleibt die Rentabilität relativ stabil. Allerdings wird angesichts der heutigen Wirtschaftsabschwächung und der sinkenden Marktnachfrage der Widerspruch zwischen der Kontrolle von Kernstücken und Schlüsselteilen durch andere immer deutlicher werden.

　　Der Branchenexperte Chang Zheng sagte gegenüber Chinanews.com Financial Channel, dass relevante makropolitische Unterstützung auf nationaler Ebene, erhöhte staatliche Investitionen usw. zur Förderung des Baus von bezahlbarem Wohnraum und zum Wasserschutz die Marktnachfrage nach entsprechenden Baumaschinen kurzfristig direkt ankurbeln können.

　　 Aber das ist nicht von Dauer. Chang Zheng betonte, dass für die Baumaschinenindustrie selbst die Beschleunigung der Transformation und Modernisierung sowie die Unterstützung unabhängiger Innovationen die langfristigen Strategien für inländische Maschinenbauunternehmen seien, um sich weiterzuentwickeln. Konzentrieren Sie sich auf die Verbesserung der Kerntechnologie und Schlüsseltechnologie der Branche, insbesondere der unabhängigen Produktionskapazität von Teilen und Komponenten