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Regel für den Anschluss der Klemmen des Kfz-Generator-Stromversorgungssystems, um das Auto nach einem Stromausfall zu fahren. Wie geht das? Im Folgenden werden verschiedene Arten gängiger Notfallmethoden bei Stromausfällen vorgestellt und Ihnen gezeigt, wie Sie die Regelmäßigkeit der Verkabelungsklemmen im Stromsystem richtig beurteilen können. 1. In der Nähe des Anschlusses eines Silizium-Gleichrichtergenerators für den Hausgebrauch sind Markierungen oder Bezeichnungen angebracht: „10“ oder „10 B“ für „Ankeranschluss, der Anschluss muss an das Amperemeter oder die Batterie angeschlossen werden“ 10 „extrem;“ „F“ an den „Feld“-Anschluss, es ist mit dem Anschluss für die Magnetfelder der Regler verbunden; 'E' zum 'Eisen nehmen'-Anschluss, sollte mit dem Regler 'Eisen in den Anschluss nehmen'. 2. Der Generator und die Batterie sind parallel geschaltet, die Anode der Batterie muss das Eisen aufnehmen. Positive Batterieelektrode durch das Amperemeter ( Oder direkt) Die positive Verbindung Motor, Akku noch elektromotorische Kraft in 11. 5 V ~ 13. 5 V, die Ausgangsspannung des Generators ist oft auf 13 begrenzt. (zwischen 8 V und 15 V Eine 24-V-Batterie ist eine 28-V-30-V-Batterie. 。 Der Generator arbeitet mit normaler Spannung, die höher als die Batteriespannung ist. 3 bis 3. 5 V, dies dient im Wesentlichen dazu, einen Leitungsabfall zu überwinden und den Akku ausreichend zu machen, ohne ihn zu überladen. 3. Die Verwendung eines Reglers des Generators außerhalb der Feldspule mittels Eisen besteht aus zwei Arten: Eine Art ist die Feldspule innerhalb des Generatorsatzes direkt aus Eisen, wie z. B. der inländische Automobilgenerator Dongfeng EQ1092BJ2020; Eine weitere Feldspule ist nicht mehr das interne Eisen des Generators, sondern ein Eisenregler, wie beispielsweise die Befreiung des automatischen Lichtmaschinengenerators CA1092. Gehen Sie ins Freie, denken Sie daran, dass die Anschlussregel der Stromnetzklemmen bei richtiger Beurteilung vorübergehende Maßnahmen für den eigenen Notfall sein kann!