Analyse der Reparatur von Werkzeugmaschinengussteilen

Defektreparatur von Gussteilen von Werkzeugmaschinen: Anhand der Reparaturergebnisse mehrerer traditioneller Schweißreparaturprozesse an den Defekten von Gussteilen von Werkzeugmaschinen werden die Gründe für die schlechten Reparaturergebnisse von Gussteilen von Werkzeugmaschinen analysiert. Durch die Untersuchung der Reparaturergebnisse der Maschine zur Reparatur von Gussfehlern an Gussteilen von Werkzeugmaschinen werden eine neue Technologie und ein neues Verfahren zur Reparatur von Gussteilen von Werkzeugmaschinen festgelegt.

　　Die Ergebnisse der Schweißreparatur und Analyse des traditionellen Schweißreparaturprozesses. Das Material ist HT200, der Bereich des Führungsschienendefekts ist S <1000mm2, and the depth h<8mm. Heat treatment status: 3 pieces have not been surface quenched, and 1 piece has been surface quenched. Use nickel-based solder powder F103, cast iron electrodes for arc welding: Z308, Z248. 2.1.2 Spray welding equipment, arc welding equipment, nickel-based solder powder F103 (C≤0.158.0

　　1, Sprühschweißen

　　 Beim Sprühschweißverfahren wird die Führungsschienenoberfläche auf über 150℃ vorgewärmt. Nach dem ersten Aufsprühen des Lotpulvers wird die besprühte Oberfläche auf über 900–1200°C erhitzt, um das Lotpulver zu schmelzen und eine ebene Oberfläche zu bilden. Aufgrund der langen Vorwärm- und Aufheizzeit weist das Werkstück eine größere erhitzte Fläche und eine größere thermische Spannung auf, wodurch die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass Risse entstehen als beim Lichtbogenschweißen, und gleichzeitig ist die Tendenz der linearen Schrumpfung, Risse zu erzeugen, größer. Da die Rissneigung durch die Sprühschweißzeit, die Sprühschichtdicke und andere Faktoren beeinflusst wird, ist die Größe des Fehlers begrenzt und die Schweißfehler müssen beseitigt werden. Aufgrund des höheren Fe-Anteils im Spritzpulver ist die gebildete Spritzschicht dem Holz ähnlicher. Aufgrund eines bestimmten Ni-Anteils kann es jedoch nicht näher an die Farbe des Grundmetalls herankommen und kann nach dem Schweißen bearbeitet werden. (Leitfaden: Ausfall und Vermeidung von Kaltarbeitsschimmel)

　　2, Lichtbogenschweißen

　　 Für Schweißreparaturen die Gusseisenelektrode Z248 verwenden. Es gibt zwei Reparaturschweißverfahren. Die erste: Vor dem Schweißen auf 550℃-650℃ vorheizen und nach dem Schweißen 5-8 Stunden lang aufbewahren; der zweite: nicht vor dem Schweißen. Vorheizen, nach dem Schweißen 3-4 Stunden warm halten. Beide Methoden sind anfällig für Risse und Verhärtungen und die mechanische Bearbeitung nach dem Schweißen ist nicht einfach. Schweißstäbe sind günstig. Schweißreparatur mit Nickelbasis-Gusseisenelektrode Z308-Elektrode, die Schweißschicht und die Schweißschicht sollten auf unter 60 °C abgekühlt werden, es gibt wenige Poren und Risse im Schweißreparaturbereich, die Bearbeitbarkeit ist gut, die Haftfestigkeit ist hoch, und es gibt aufgrund der Führungsschiene der Werkzeugmaschine kein Aussetzerphänomen. Der Einfluss der Ölabsorption und der Blaskraft des Schweißstabs nach der Bearbeitung ist anfällig für Hinterschneidungen und Schweißreparaturspuren. Die Farbe des Schweißnahtreparaturbereichs unterscheidet sich stark vom Grundmetall und der Schweißdraht ist teuer.

　　3. Aus den Ergebnissen der Analyse können wir Folgendes erhalten:

　　Der Hauptgrund, warum die herkömmliche Schweißreparaturtechnologie die Defektreparatur der Werkzeugmaschinenschiene nicht vollständig lösen kann, ist die einheitliche Sprühschweiß- und Lichtbogenschweißtechnologie, die nach dem Schweißen anfällig für Risse ist und das Werkstück durch Hitze leicht verformt werden kann Es kann zu Sekundärluftlöchern kommen. Die Metallfarbe der Schweißreparatur Der große Unterschied zum Grundmetall ist ihr gemeinsames Merkmal.

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